blog | piterskiy.org

Далее 67 фотографий с самой высокой мачты на территории России и поездки на нее.

Осторожно, траффик!

Идея посетить 350 метровую вышку под Костромой меня посетила относительно давно. Первоначально экспедиция должна была состоять из 3-4х человек и стартовать по родной трассе М8 еще в феврале-марте. Но время шло, свободных дней не было. А вот количество желающих стало увеличиваться. Поняв, что тянуть больше нельзя,  определились с датой, составом участников временем\местом выезда, двинули в путь!

Стартовав с воробьевых гор (фото нету, в дождь было лениво), встречаем людей на кузнецком мосту:

Первая заправка за Голицыно, там же к нам присоединяется 4ая машина.

Перед Посадом меня ловят злые продавцы полосатых палочек за превышение скорости на 62 км\ч (152). Рядом уже стоит машина брата - на экране камеры-радара 158. Ну так старший же:)

Дальше по Ярославке - Переславль-Залесский, там останавливаемся перекусить (искупаться в озере, как очень хотелось, не удалось из-за плохой погоды на оба дня экспедиции).

Далее летим до Костромы:

Немножко о погоде и дороге. Все два дня с переменным успехом шел дождь. Нам с погодой, можно сказать, не повезло. Повезло с тем, что во время залаза на вышку, тучи вокруг вдруг разошлись и, пусть хоть было и не солнечно, зато сухо. С вышки же было видно, что вокруг туманы и дожди. А дороги.. Перегону Кострома-Галич передается очередной привет с просторов интернета - прежде чем туда ехать, позаботьтесь о наличии у вас полноразмерной запаски. Впрочем, наша колонна на скорости 90-110 км\ч, тьфу-тьфу доехала нормально. Но не будем лезть вперед.

И вот нас встречает Кострома:

Останавливаемся для сверки маршрута:

Посещаем универмаг “Кострома”:

Больше в городе делать нечего. Едем дальше, любуемся красотами и местными домами:

И еще одна остановка:

Едем дальше и встречаем по пути заброшенную церковь:

Немного поснимали снаружи и внутри:

И последняя остановка перед вышкой.

Собственно, мы и приехали, вот и она:

Договариваемся с охраной о залазе, загоняем машины на территорию и подходим ближе:

Мы были там не одни. Пока мы подготавливались к восхождению, до верха вышки почти долезли бейсджамперы, рядом их прыжок ждала съемочная группа НТВ (репортаж в программе Итоги от 12.07.09, искать мои оранжевые штаны).

Затаив дыхание, все смотрят вверх:

И вот! (тут я пожалел, что у меня 70-200 а не 100-400, допустим).

Посмотрев на шоу, поднимаемся вверх:

Высота ~80м.

И далее (на подъем с фотографированием у меня ушло 80 минут).

А вот и верх! (Сергей В. в роли Марио)

Но это все не то, настоящий экстрим начинается сейчас: сделать вот так нервов хватит не у каждого:

Насколько я помню, эксперимент закончился потерей бленды от фотоаппарата.

Чуть постояв и перекусив, слезаем вниз:

А внизу собираемся и уезжаем в Кострому (дорогу помню очень плохо, за рулем почти засыпал).

Нам желали счастливого пути (отсылка к абзацу о дорогах):

Во второй день посещаем под Переславлем музей узкоколейных железных дорог “Кукушка”. Нас встречает проливной дождь, размытая ухабистая дорога и лес, поваленный как от тунгусского метеорита. Фото тут не отражают масштабов происшедшего (снято было уже на обратной дороге в спешке), в том районе целые поля поваленных стволов. Смотрится жутко.

Въезжаем в музей:

Наши паровозы (4ая машина в это время была уже в Москве):

HDR класса “ядрена вошь” в дождь:

Снегочистительный (снегорасчистительный?) вагон:

Внутри:

Дождь чуть-чуть опять испортил наши планы. Собираемся, едем и останавливаемся на последнюю заправку. Солнце уже медленно подходило к горизонту:
Всем одинадцати участникам огромное спасибо за компанию и отлично проведенное время! Скоро обязательно съездим куда нибудь еще. Возможные варианты поездок принимаются на foto@piterskiy.org :)